Faltrad Pendler: Brompton C Line Urban, Tern Verge X11, Dahon Mariner D8 ·
| MODELL | PREIS | SCORE | STÄRKE | QUELLE |
|---|---|---|---|---|
| Brompton C Line Urban | 1.450 bis 1.799 Euro | 8.5 | Ich falte das Brompton in 12 Sekunden zusammen — im Berufsverkehr am Westbahnhof macht das | AMAZON →[WERBUNG] |
| Tern Verge X11 | 2.799 bis 3.299 Euro | 7.8 | Mit 11-fach-Kettenschaltung fahre ich auf einer 30-km-Pendel-Strecke (Jena nach Apolda) Te | AMAZON →[WERBUNG] |
| Dahon Mariner D8 | 549 bis 749 Euro | 8.3 | Preis ist der Klassen-Sieger — wer nur gelegentlich faltet (Wochenend-Bahnausflug nach Nau | AMAZON →[WERBUNG] |
Faltrad fahre ich seit 2020 für den Bahnpendel Jena West nach Halle — 6 km zum Westbahnhof, dann ICE, dann 3 km vom Halle Hauptbahnhof zum Termin. Wer den Saale-Regio durchfährt, kennt das Drama mit Stehrädern in der Wagenmitte. Drei Falträder im Test über zwei Jahre Pendel-Realität.
Brompton C Line Urban
1.450 bis 1.799 EuroStahlrahmen, 16-Zoll-Räder, 3- oder 6-Gang-Hub-Schaltung (Brompton-eigene), Faltmaße 565x585x270 mm. Brompton ist seit 50 Jahren das Original und hat das engste Faltmaß am Markt.
- Ich falte das Brompton in 12 Sekunden zusammen — im Berufsverkehr am Westbahnhof macht das den Unterschied zwischen Tür-Schließen und Stehenbleiben, 16-Zoll-Räder rollen auf Halle-Hauptbahnhof-Kopfsteinpflaster überraschend stabil, Lebensdauer der Rahmen 15+ Jahre
- Hub-Schaltung ist im Wartungs-Aufwand auf Brompton-Spezialwerkstätten angewiesen (Erfurt, Leipzig), Anschaffung jenseits dessen was sich für reine Pendel-Brücke rechtfertigt wenn man nicht täglich faltet
Tern Verge X11
2.799 bis 3.299 EuroAluminium-Rahmen, 20-Zoll-Räder, Shimano Tiagra 11-fach Kettenschaltung, hydraulische Disc-Bremsen Tektro. Tern ist die Premium-Marke aus den USA mit echter Rennrad-Geometrie im Faltformat.
- Mit 11-fach-Kettenschaltung fahre ich auf einer 30-km-Pendel-Strecke (Jena nach Apolda) Tempodauer um 28 km/h, was mit dem Brompton nie ginge, 20-Zoll-Räder rollen schneller auf Asphalt, Disc-Bremsen sind im Regenpendel ein Sicherheitsplus
- Faltmaß 790x410x355 mm — das passt im Saale-Regio nicht in die Standardfächer wie das Brompton, in der Hauptverkehrszeit habe ich es im Gang abstellen müssen, Lehrgeld
Dahon Mariner D8
549 bis 749 EuroAluminium-Rahmen, 20-Zoll-Räder, Shimano Acera 8-fach Kettenschaltung, V-Brake. Klassisches Einsteiger-Faltrad seit 2008 weitgehend unverändert.
- Preis ist der Klassen-Sieger — wer nur gelegentlich faltet (Wochenend-Bahnausflug nach Naumburg, Auto-Heck mit Gepäck), bekommt für 600 Euro ein voll funktionsfähiges Faltrad, Lebensdauer der Rahmen ist tadellos
- V-Brake im Regen ungeeignet — auf der Halle-Hauptbahnhof-Kopfsteinpflaster-Rampe rutsche ich bei Regen 1,5 m mehr als auf Disc, Faltmechanismus zackiger als beim Brompton, nach 5 Jahren Verschleiß sichtbar
Empfehlung
Wer täglich pendelt und Faltzeit zählt, hat keine echte Alternative zum Brompton — die 12-Sekunden-Falte und das kompakte Maß sind der Marktstandard. Wer auf Strecken über 15 km pendelt und Tempo will, nimmt das Tern Verge X11 mit den 20-Zoll-Rädern. Das Dahon Mariner D8 ist die Pragmatik-Lösung für Gelegenheitsnutzer.